从中国制造到中国创造，距离有多远？
有人说，很简略，从中国制造到中国发明，无非就是一个品牌跟一个LOGO的间隔。以前是给别人代工出产，当初贴上本人的品牌；以前做出口生意，现在做海内市场，产品仍是自己的，品质同样也是合乎国际尺度，市场也将会是自己的。
如果你是OEM工厂的老板 coach手拿包，如果你是这个思路，那提示你一句：你最好断了做品牌的动机，假如你不信 coach3折包包，那你的品牌之路，注定是死亡之路。
我们接触到的许多做过品牌转型的工厂老板，他们都有一个欢天喜地：从中国制造到中国创造，其间的距离，是生与死的距离 coach代購。
他们中的大部门是烧了大把的钱后折戈而返，品牌之路成为心中永远的痛，转型胜利者寥寥无多少。
代工工厂面临的局势十分严格，有一句话兴许你不认同，然而事实状态就是这么残暴 对绝大多数工厂而言，面临着一个两难抉择：转型是找死，不转型是等死。
有良多工厂逝世在了等候的路上。从2011年开端，媒体一直报道的多地企业的倒闭潮，大局部就是传统的工厂企业。咱们不去考据那些报道，也不想列举相干的数字。不外，从珠江三角洲的工厂生存现状来看，就晓得媒体的报道并非空穴来风 coach皮夾。制作业集群区域的工厂关门倒闭的案例，远远比媒体报道的悲壮，也更加让人懊丧。
运气的转折开始于2008年，金融风暴席卷寰球，中国的出口型工厂是最直接的连带震撼者。有一个老板比方工厂是“受挤压的夹心层”，上游原资料大幅上涨，下游国外品牌的消费市场受到金融风暴的冲击影响到消费市场。而面对花费者 coach官方網台灣，产品的价钱又不能随意进步，国外品牌商的重要策略就是压低OEM工厂的出厂价。来自高低游的同时挤压，让工厂喘不过气来。
屋漏偏逢连夜雨，国民币连续升值，能源、劳能源本钱一涨再涨，中国代工工厂的竞争上风日趋降落。
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